運安會還原太魯閣號事故現場，主委楊宏智表示當天有多輛怪手在工地（第3點標示一輛怪手曾停在工程車附近）。 圖：運安會／提供
臺鐵408次太魯閣號4月2日發生出軌事故，造成50死、217傷，國家運輸安全調查委員會也持續追查整起事故原因，運安會主委楊宏智今(7)日接受媒體聯訪時表示，事故前工程車卡在樹叢，至於一旁的怪手是否有營救工程車，間接導致車輛滑落鐵道，楊宏智仍未鬆口，
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僅表示「現場有好幾臺怪手」，這部分蠻關鍵的，已將相關資料交給檢調處理。
太魯閣號事故發生後，第一時間工程車司機、東新營造工地主任李義祥表示，
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僅是巡視工地並未動工，不過隨著各項證據出爐，他的說詞也遭推翻。至於工程車為何會摔落運安會至今仍未解答，
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楊宏智僅表示，已掌握相關資料，且從上面丟輪胎、卸輪胎等，資料都已交給檢調。
至於工程車卡在樹叢時，是否因怪手挪動，而「幫倒忙」間接導致車輛從邊坡滑落到軌道，對此楊宏智則回應，
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卡在樹叢有直接資料，也可以看到卡住的狀態，但之後工程車把電門關掉，而後面怪手等事件是「蠻關鍵的」，且現場也好幾臺怪手，目前資料全數交由檢調處理。
針對工地是不是該設圍籬部分，楊宏智則強調，建築工地一定要圍籬，
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但臺鐵此次工地狀態不同，該設？怎麼設？還有很多工程細節要處理，現在還沒有到分析階段，很難給改善建議，後續會與交通部、臺鐵局詳細討論。
臺鐵408次太魯閣號4月2日發生出軌事故，造成50死、217傷運安會主委楊宏智今(7)日接受媒體聯訪時表示，事故前工程車卡在樹叢僅表示「現場有好幾臺怪手
運安會主委楊宏智(圖中)表示，太魯閣號事故當時，
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上方工地有多輛怪手。 圖：張良一／攝
文章源自於Newtalk，
